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サスペンションのゴムブッシュが ヘタって くるからなんですよね。 （ボールジョイントも含む） 距離の浅いうちはアライメント調整で修正できますが、 10万キロを超えてくるとゴム製のブッシュ等は 必ず劣化 （変形、硬化）していきます。 オートマチックもへたります 走行中の自動シフトアップのショックが大きくなるといった症状もある。 過少評価されている現役国産車 5選 3 セミトレーラ1台で大型トラック2台分の積載量を実現！ ドイツ生まれの超特殊ウイングトレーラがスゴい！中古車TOP 車検・自動車整備・車修理 作業実績 パーツ持込み取付 サスペンション・足回りパーツ取付 HE12 ノート epower nismo S ショック交換 自動車サスペンションの交換修理費用相場 最安修理 Com 車 サスペンション ヘタリ 症状

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